... Ihre Kfz-Sachverständigen und Unfallgutachter mit Hintergrund und Tradition.
Die Kfz-Sachverständigen, Techniker, Gutachter und Prüfingenieure der Ingenieurgruppe Kneifel begrüßen Sie herzlich auf unseren Seiten! Wir sind Ihr Ansprechpartner in allen Belangen rund um das Kraftfahrzeug und stehen für Ihre Fragen und Wünsche an unseren Prüf- und Schätzungsstellen in Siegen und Olpe einem erfahrenen Team an Gutachtern und engagierten Bürofachkräften zur Verfügung.
Die Zusammenhänge im technischen Kfz-Bereich und im Umfeld der Schadenregulierung nach einem Verkehrsunfall sind komplex geworden - für den Fahrzeughalter und manchmal auch für den Kfz-Sachverständigen. Die Fahrzeugtechnik bietet einen hohen Komfort, dessen Annehmlichkeiten wir zu schätzen wissen. Die Versicherungen überbieten sich in ihren Leistungsversprechen, man glaubt gegen alle Unzulänglichkeiten abgesichert zu sein. Im Schadensfall - sowohl bei einem Unfall, als auch bei einem technischen Problem mit dem Fahrzeug oder einem Garantiefall - tritt häufig erst zu Tage, dass hier die Dinge dann plötzlich anders verlaufen, als man es erwartet hat. Hier brauchen Sie einen starken Partner, der das dafür erforderliche Leistungsspektrum sicher abdeckt und die entsprechenden Erfahrungen und Kontakte hat. Für diese Anforderungen bedienen wir uns mehrerer Netzwerke.
Bei der Abwicklung von Unfallschäden oder Ansprüchen aus Gewährleistungs- oder Garantieanforderungen werden Sie als Betroffener schnell feststellen, dass hier wie in vielen Bereichen des täglichen Lebens ein "scharfer Wind weht". Bedienen Sie sich der Hilfe eines erfahrenen Sachverständigenteams - wir sind mit den Abläufen vertraut, wir vertreten Sie mit unserem Know How und helfen Ihnen, zu einem optimalen Ergebnis zu kommen.
Wir bitten Sie für Fahrzeuge wie Wohnmobile oder gebremste Anhänger sowie für Änderungsabnahmen, Schadengutachten und kurzfristige Hauptuntersuchungen am selben Tag nur telefonisch Termine zu vereinbaren.
Gelände- und Umgebungserfassung
via UAV - Orthofotos und 3D Gelände- / Höhenmodelle
Komplexe Umgebungs- und Geländebedingungen erfassen wir je nach Sachlage unter technischen Gesichtspunkten und Kostenerfordernissen mit einer entsprechend ausgerüsteten Drohne.
Abhängig von den Umfeldbedingungen können eine aufwendige Vermessung der Unfallstelle oder ein Laserscan entbehrlich werden. Die Geländeinformationen werden photogrammetrisch entzerrt und bei Bedarf in ein 3D-Geländemodell transferiert.
Unsere Drohnen zur Umgebungs- und Unfallstellenerfassung sind mit spiegellosen Micro-Four-Thirds-Kompaktkameras, die speziell für Luftbild- und Luftfilmaufnahmen entwickelt wurden, ausgestattet. Das Kohlefaser Fahrwerk ist hochfahrbar, so dass die Kamera ein 360° freies Blickfeld hat. Die Bedienung erfolgt durch 2 Mann mit zwei Fernsteuerungen - jeweils für eine für den Pilot und eine für die Kamerasteuerung. Während des Flugs wird die Flugposition mithilfe des GLONASS- und GPS-Systems laufend aktualisiert und aufgezeichnet. Dieses doppelte Positionsbestimmungssystem ermöglicht eine höhere Genauigkeit und eine schnellere Satellitenerfassung.
WeiterlesenSchaden online erfassen...
In Zeiten hochinfektiöser Pandemien und unsicherer Rechtsgrundlagen sind notwendige Fahrzeugbesichtigungen zur Feststellung Ihrer Schadensersatzansprüche u.U. nur eingeschränkt oder gar nicht möglich. Nach Abstimmung können Sie uns die grundlegenden Informationen zur Ihrem Schadensfall mit unserer Online App direkt über Ihr Handy zur Weiterverarbeitung zukommen lassen.
Schaden mit dem Handy online erfassenBei pandemiebedingten Kontaktbeschränkungen können wir Sie auch im Video-Livestream begleiten und die erforderlichen Informationen aufzeichnen. Das werden wir gegebenenfalls mit Ihnen abstimmen.
3D Fahrzeug- und Objekterfassung
Erfassung des kompletten (Unfall-) Fahrzeugs
Unklare Unfallsituationen werden längst nicht mehr ausschließlich mit den klassischen Methoden der Rückwärtsrechung rekonstruiert. Mit den hohen Rechen- und Grafikleistungen der Workstations können ganze Unfallabläufe aber auch Korrespondenzanalysen in 3D Umgebungen erarbeitet werden. Ein Problem dabei sind bereits die korrekten 3D Fahrzeugdaten, um eben diese darstellen zu können. Neben einer Erfassung mit Laserscannern arbeiten wir deutlich kostengünstiger zusätzlich mit Erfassungsmethoden, die mit einer handelsüblichen Kamera auskommen.
Alle oben abgebildete 3D Fahrzeugmodelle wurden aus Digitalfotos von realen Fahrzeugen photogrammetrisch rekonstruiert, es sind die reinen Punktwolken, vermascht mit Textur. Es wurde nichts nachgearbeitet.
Links: Modelle (einfarbig) aus dem 3D-Drucker.
Punktwolke des BMW ohne Textur im 3D-RaumAnsichten aller 3D-Fahrzeug-Modelle aufrufen
Fahrzeugöffnung ohne Einbruchspuren ??? - Keyless Go missverstanden?
Viele Funkschlüssel sind unsicher - nicht nur durch die allseits bekannte Funkstreckenverlängerung wie mehrfach in der Presse dargestellt. Auch Schließanlagen mit dem "Rolling Code System", also ein codiertes Funkaustauschsignal zwischen Schlüssel und Fahrzeug, was nur einmalig zur Öffnung verwendet werden kann, sind unsicher und können mit unserer oben abgebildeten Hardware und der im Display sichtbaren Software leicht geöffnet werden. Der Angriff dauert nur wenige Sekunden und schon ist das Fahrzeug entriegelt. Etwaige Einbruchspuren sucht man nach dieser Öffnungsmethode vergeblich.
Weiterlesen: Und so geht's! - Video zum Thema3D Laserscanning
Vermessung von Fahrzeugen und Unfallstellen
Konventionelle Vermessungmethoden (manuell, laserbasiert, Tachymeter etc.) erfassen immer nur repräsentative Einzelpunkte einer Unfallszene und der beteiligten Objekte. Damit gehen immer Informationen verloren, die retrospektiv oft nicht mehr wiederhergestellt oder nachvermessen werden können. Für komplexe Beweissicherungen arbeitet das Ingenieurbüro Kneifel daher mit einem 3D-Laserscanner.
WeiterlesenBosch CDR - Da geht noch was...
Unzählige Sensoren erfassen permanent den Bewegungszustand des Fahrzeuges, die Position und einen Zeitstempel und füttern damit die Bordrechner und Steuergeräte. Glaubt man den Fahrzeugherstellern handelt es sich bei diesen Daten um Momentanaufnahmen, die nicht dauerhaft gespeichert werden. Schade, wenn z.B. im Rahmen einer Unfallrekonstruktion eben gerade diese Momentanaufnahme z.B. der Geschwindigkeit vor der Kollision verloren wäre. Jede Aktion im Fahrzeug hinterlässt digitale Spuren, man muss sie nur finden. Auf Unterstützung durch den Fahrzeughersteller (Ich sehe was, was Du nicht siehst...) darf man im Zweifelsfall nicht hoffen, verlässlicher ist hier unser Ausleseset der Fa. Bosch USA, CDR - Crash Data Retrieval.
Weiterlesen
Tesla EDR - Restraint Control Module - Crashdaten ausgelesen
Manche Fahrzeuge wollen speziell angefasst werden, so z.B. die Tesla-Fahrzeuge, die sich nicht mit dem Bosch CDR verständigen wollen. Lesen Sie nachfolgend, wie wir die Crashdaten aus den RCM-Modulen der Tesla Modelle S 85 und 70D ausgelesen haben.
Tesla Crash-DatenPunktwolke aus Drohnenüberflug
Der oben abgebildete Straßenabschnitt war ursprünglich nur zur Erstellung eines Orthofotos mit der Drohne überflogen worden. Nachträglich wurde aus diesen Fotos eine 3D Punktwolke erstellt, welche nach Anklicken des Fotos oben oder des Button eingesehen und online bearbeitet werden kann. Punktauflösung aus Performanzgründen online reduziert. Online-Funktionen: Anzeigen, Messen, Höhen, Winkel, Abstände, Höhenprofile, Punktgrößen, Farben etc.
Punktwolke ansehen und online bearbeitenUnfallskizze
Wer das Dilemma nach einem Verkehrsunfall bereits einmal hinter sich gebracht hat, weiß wovon hier die Rede ist. Neben dem Ärger, dass das Fahrzeug verbeult ist, lauern vielfältige Herausforderungen auf den Unfallgeschädigten. Versicherung, Werkstatt, Rechtsanwalt, Gerichte fordern Unterlagen, Gutachten, Rechnungen, Belege, Fotos und häufig eine Skizze zum Unfallhergang an.
Machen Sie es sich etwas einfacher: Zeichnen Sie hier Ihre Unfallskizze mit ein paar Mausklicks aus einem Vorrat an fertigen Fahrzeugen, Straßen und Verkehrszeichen und drucken Sie Ihr Werk aus oder versenden es per e-Mail z.B. direkt an Ihren Rechtsanwalt oder die Versicherung. Fertig!
Unfallskizze kostenlosMonobildauswertung online
Bei der technischen Auswertung von Verkehrsunfällen sind die Bewegungsrichtungen der Fahrzeuge vor der Kollision, die Abläufe während der Kollision und die Bewegungen und Rotationen nach der Kollision wichtige Bezugsgrößen. Häufig kann eine Klärung der näheren Umstände, die zur Kollision geführt haben, nur noch nach Aktenlage - manchmal erst Monate und Jahre nach dem Vorfall erfolgen. Dann sind die beteiligten Fahrzeuge nicht mehr verfügbar oder längst repariert und alle verwertbaren Spuren an der Unfallstelle nicht mehr vorhanden.
Im Zeitalter der digitalen (Handy-) Fotografie stehen jedoch meist noch Lichtbilder der beschädigten Fahrzeuge und der Unfallstelle zur Verfügung. Diese Fotos können photogrammetrisch ausgewertet werden, sobald mindestens 4 Punkte in einer Ebene (Kanaldeckel, Fahrbahnmarkierungen, Bordsteine etc.) auf den Fotos dokumentiert sind, die mit ihren tatsächlichen Abmessungen noch an der ursprünglichen Unfallstelle ermittelt werden können. Damit wird es möglich für eine spätere Auswertung z.B. Bremsspurlängen oder Endstellungen der Fahrzeuge hinreichend genau zu erfassen.
Zur kostenlosen Monobildauswertung3D Fahrzeug oder Gelände aus Kamerafotos
Manchmal hilft auch ein Laserscanner bei der Umgebungserfassung nicht weiter, z.B. dann, wenn bauliche Veränderungen nach dem Unfall vorgenommen wurden oder das oder die Fahrzeuge nicht mehr zur Verfügung stehen. Wir erstellen aus geeigneten Digitalfotos handelsüblicher Kameras maßstäbliche 3D-Modelle verunfallter Fahrzeuge, Gelände- und Straßenprofile.
WeiterlesenLeistungsmessung
unter realen Alltagsbedingungen auf der Straße
Mit unserer mobilen Leistungsmessung ermitteln wir unter realen Bedingungen Kenngrößen wie
► Radleistung
► Motorleistung
► maximales Drehmoment
► Beschleunigung
► Geschwindigkeit
Bei einer Leistungsmessung werden die Leistungsdaten des Fahrzeugs messtechnisch erfasst und ausgewertet, um z.B. zu prüfen, wie sich der Leistungs- und Drehmomentverlauf über der Drehzahl darstellt. Während der Testfahrt werden die Daten für Radleistung, Motorleistung, Geschwindigkeit und maximales Drehmoment aufgezeichnet und können mir den Herstellerangaben verglichen werden. Wir führen Leistungsmessungen ausschließlich im Rahmen einer Begutachtung durch.
Brems- und Geschwindigkeitsrechner
Soweit Ihnen bei einem konkreten Unfallgeschehen die Bremswegstrecke bekannt ist oder eingeschränkt werden kann, können Sie mit unserem online Rechner, die Geschwindigkeit eines Fahrzeuges zu Beginn der Bremsung ermitteln und gleichzeitig den Einfluss der Kollisionsgeschwindigkeit beurteilen. Die Kollisionsgeschwindigkeit selbst werden Sie sicher nicht ermitteln können, schon mal gar nicht nur aus der Kenntnis der Beschädigungen an Ihrem Fahrzeug. Sie werden hier jedoch nachrechnen können, dass die Ausgangsgeschwindigkeit zu Beginn einer Bremsung nicht linear mit der Geschwindigkeit zunimmt, die Sie aus den Bremsspuren ermitteln konnten. Diese Berechnungsmodule sind auch als Anwendungen für Smartphones und Tablets im App-Store erhältlich.
Zum BremswegrechnerDigitale Justiz Kommunikation
EGVP steht für Elektronisches Gerichts- und Verwaltungspostfach, wobei der Datenaustausch z.B. mit den Gerichten über eine von der Justiz entwickelten Software rechtsverbindlich und verschlüsselt über das Transportprotokoll Online Services Computer Interface (OSCI) erfolgt. Links im Bild: Justiz Client.
Signiert und zertifiziert...
Vertrauliche Dokumente und sensible Gutachteninhalte benötigen besonderen Schutz, gerade wenn die Übertragung über das Internet erfolgen muss. Manipulationssicherheit ist zu gewährleisten, je nach Anforderung sind die Inhalte zu verschlüsseln.
Selbstverständlich erfüllen wir diese Standards der Daten- und Dokumentensicherheit. Die digitale Signatur stellt die Identität des Kommunikationspartners genauso wie die Integrität der Inhalte sicher. Gutachten, die an die Justiz digital z.B. via EGVP (s.o.) übermittelt werden, müssen mit einer qualifizierten elektronischen Signatur eingereicht werden.
Hinweis zur Datensicherheit , eMail-Verkehr und Datenaustausch
Das Ingenieurbüro Kneifel unterstützt alle erforderlichen Standards für eine sichere Datenübertragung. Unser Mailserver sendet und empfängt mit SSL/TLS Verschlüsselung.
Vertrauliche oder per
Gesetz* zur Verschlüsselung vorgeschriebene Inhalte empfangen und verschicken wir gerne mit Zertifikat und digitaler Signatur, den Inhalt und die Anlagen verschlüsselt. Für den Schlüsselaustausch
schicken Sie bitte eine signierte eMail an zertifikat
Soweit Sie in einem (gerichtlichen) Verfahren einen Link zu unserem VARDAM (Vehicular Accident Reconstruction Digital Asset Management) Dokumentenserver erhalten haben, beachten Sie bitte, dass der Zugriff und Ihre Zugangsdaten in der Regel nach 3 Monaten abgelaufen sind. Der Download der für Sie vorgesehenen Dokumente erfolgt selbstverständlich auch hier über eine gesicherte SSL-Verbindung. Falls Ihnen kein Zertifikat für eine verschlüsselte eMail-Übertragung Ihrer Dokumente zur Verfügung steht, stellen wir auf Anfrage gerne ein mit SSL und Zugangsdaten/Passwort abgesichertes Gateway zum Upload Ihrer Daten zur Verfügung. Die Übertragung sensibler Daten ist auf diesem Weg besonders einfach und wird in diesem Video kurz erläutert.
Wir halten uns an die gültigen Datenschutzbestimmungen in all unseren geschäftlichen Prozessen. Die notwendigen Hinweise (auch zur DS-GVO) finden Sie hier.
*)Nach der geltenden Gesetz- und Rechtslage sind persönliche und vertrauliche Daten ausschließlich über verschlüsselte und gesicherte Verbindungen zu übertragen.