Werden Sie Teil unseres Teams

Wir suchen Sie (m/w/d) als Bereicherung im Front­office zur Unter­stützung Ihrer zu­künf­ti­gen Kol­le­ginnen und Kol­le­gen bei der Be­treu­ung unserer Kunden vor Ort, am Tele­fon und per eMail. Es handelt sich um eine Ganz­tags­stelle, bei Eig­nung ge­geben­falls auch als Halb­tags­stelle mög­lich. Als Büro­fach­kraft sind Sie zu­ständig für die Büro­or­gan­isa­tion, Termin­ver­gaben, Rück­fragen, Kunden­kon­takte, Gut­ach­ten­er­fassung und Korrespondenzen. Bitte reichen Sie bei In­te­res­se zu­nächst in Kurz­form ihre Unter­lagen ein mit An­gabe des möglichen Ein­tritts­termins aus­schließ­lich per eMail an
karriere@kneifel.de ein.

... Ihre Kfz-Sachverständigen und Unfallgutachter mit Hintergrund und Tradition.

Die Kfz-Sachverständigen, Techniker, Gut­achter und Prüf­ingenieure der Ingenieurgruppe Kneifel begrüßen Sie herzlich auf unseren Seiten! Wir sind Ihr Ansprechpartner in allen Belangen rund um das Kraftfahrzeug und ste­hen für Ihre Fragen und Wünsche an unseren Prüf- und Schät­zungs­stel­len in Siegen und Olpe einem erfahrenen Team an Gut­achtern und enga­gierten Büro­fach­kräften zur Ver­fügung.


Die Zusammenhänge im technischen Kfz-Be­reich und im Umfeld der Schaden­regulierung nach einem Ver­kehrs­unfall sind komplex ge­worden - für den Fahrzeug­halter und manch­mal auch für den Kfz-Sach­ver­stän­digen. Die Fahr­zeug­technik bietet einen hohen Komfort, dessen Annehmlichkeiten wir zu schätzen wissen. Die Versicherungen über­bieten sich in ihren Leis­tungs­versprechen, man glaubt gegen alle Unzulänglichkeiten abgesichert zu sein. Im Schadensfall - sowohl bei einem Unfall, als auch bei einem technischen Problem mit dem Fahrzeug oder einem Garantiefall - tritt häufig erst zu Tage, dass hier die Dinge dann plötzlich anders verlaufen, als man es erwartet hat. Hier brauchen Sie einen starken Partner, der das dafür erforderliche Leistungsspektrum sicher abdeckt und die entsprechenden Erfahrungen und Kontakte hat. Für diese Anforderungen bedienen wir uns mehrerer Netzwerke.


Bei der Abwicklung von Unfallschäden oder An­sprüch­en aus Ge­währ­leis­tungs- oder Ga­ran­tie­an­for­der­ungen werden Sie als Betroffener schnell feststellen, dass hier wie in vielen Bereichen des täglichen Lebens ein "scharfer Wind weht". Bedienen Sie sich der Hilfe eines erfahrenen Sach­ver­ständigen­teams - wir sind mit den Abläufen vertraut, wir vertreten Sie mit unserem Know How und helfen Ihnen, zu einem optimalen Ergebnis zu kommen.

Wir bitten Sie für Fahrzeuge wie Wohn­mo­bile oder ge­bremste An­hän­ger sowie für Än­der­ungs­ab­nahmen, Schaden­gutachten und kurz­fris­tige Haupt­unter­suchungen am selben Tag nur tele­fonisch Ter­mine zu ver­ein­baren.

Gelände- und Umgebungserfassung

via UAV - Orthofotos und 3D Gelände- / Höhenmodelle

Komplexe Umgebungs- und Ge­lände­be­dingungen er­fas­sen wir je nach Sach­lage unter tech­nischen Ge­sichts­punkten und Kosten­er­forder­nissen mit einer ent­sprechend aus­ge­rüsteten Drohne.

Abhängig von den Umfeld­be­dingungen kön­nen eine auf­wendige Ver­mes­sung der Un­fall­stelle oder ein Laser­scan ent­behr­lich wer­den. Die Gelände­informationen wer­den photo­gram­metrisch ent­zerrt und bei Be­darf in ein 3D-Gel­ände­modell trans­feriert.

Unsere Drohnen zur Um­gebungs- und Unfall­stellen­er­fassung sind mit spiegel­losen Micro-Four-Thirds-Kom­pakt­kameras, die speziell für Luft­bild- und Luft­film­auf­nahmen ent­wickelt wurden, aus­ge­stattet. Das Kohle­faser Fahr­werk ist hoch­fahr­bar, so dass die Kamera ein 360° freies Blick­feld hat. Die Be­dienung er­folgt durch 2 Mann mit zwei Fern­steuerungen - jeweils für eine für den Pilot und eine für die Kamera­steuerung. Während des Flugs wird die Flug­position mit­hilfe des GLONASS- und GPS-Systems laufend aktualisiert und auf­ge­zeich­net. Dieses doppelte Po­sitions­be­stim­mungs­sys­tem er­möglicht eine höhere Genauig­keit und eine schnellere Satelliten­er­fas­sung.

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Regelmäßig interessante Beiträge rund um das Thema Technik, Kfz und andere Kuriositäten!

Kfz-Sachverständige

Schaden online erfassen...

In Zeiten hochinfektiöser Pande­mien und un­sicherer Rechts­grund­lagen sind not­wendige Fahr­zeug­be­sichtigungen zur Fest­stellung Ihrer Schadens­ersatz­ansprüche u.U. nur ein­ge­schränkt oder gar nicht mög­lich. Nach Ab­stimmung können Sie uns die grund­legenden In­forma­tionen zur Ihrem Schadens­fall mit unserer Online App direkt über Ihr Handy zur Weiter­ver­arbeitung zu­kommen lassen.

Schaden mit dem Handy online erfassen

Bei pandemie­bedingten Kon­takt­be­schrän­kun­gen können wir Sie auch im Video-Live­stream be­gleiten und die er­forder­lichen In­for­mationen auf­zeichnen. Das werden wir ge­gebenen­falls mit Ihnen ab­stimmen.

3D Fahrzeug- und Objekterfassung



Erfassung des kompletten (Unfall-) Fahrzeugs

Unklare Unfall­situationen werden längst nicht mehr aus­schließlich mit den klas­sisch­en Me­tho­den der Rück­wärts­rechung re­kon­stru­iert. Mit den hohen Rechen- und Grafik­leis­tungen der Work­stations kön­nen gan­ze Un­fall­ab­läufe aber auch Korres­pon­denz­analysen in 3D Um­geb­ungen er­ar­beitet werden. Ein Pro­blem da­bei sind be­reits die korrekten 3D Fahr­zeug­da­ten, um eben diese dar­stellen zu kön­nen. Ne­ben ei­ner Er­fas­sung mit Laser­scannern ar­beit­en wir deut­lich kosten­günstiger zu­sätz­lich mit Er­fas­sungs­methoden, die mit ei­ner handels­üb­lichen Ka­me­ra aus­kommen.



Alle oben abgebildete 3D Fahrzeug­modelle wur­den aus Digital­fotos von re­alen Fahr­zeu­gen photo­gram­metrisch re­konstruiert, es sind die reinen Punkt­wolken, ver­mascht mit Textur. Es wurde nichts nach­ge­arbeitet.

Links: Modelle (einfarbig) aus dem 3D-Drucker.

Punktwolke des BMW ohne Textur im 3D-Raum


Ansichten aller 3D-Fahrzeug-Modelle aufrufen

Fahrzeugöffnung ohne Einbruchspuren ??? - Keyless Go missverstanden?


Kfz-Gutachter
Kfz-Sachverständige

Viele Funkschlüssel sind un­sicher - nicht nur durch die all­seits be­kannte Funk­strecken­ver­längerung wie mehr­fach in der Presse dar­ge­stellt. Auch Schließ­an­lagen mit dem "Rolling Code System", also ein codiertes Funk­aus­tausch­signal zwischen Schlüssel und Fahr­zeug, was nur ein­malig zur Öffnung ver­wendet wer­den kann, sind un­sicher und können mit unserer oben ab­ge­bildeten Hard­ware und der im Display sicht­baren Software leicht ge­öffnet werden. Der An­griff dauert nur wenige Se­kunden und schon ist das Fahr­zeug ent­riegelt. Etwaige Einbruch­spuren sucht man nach dieser Öffnungs­methode ver­geblich.

Weiterlesen: Und so geht's! - Video zum Thema

3D Laserscanning

Vermessung von Fahrzeugen und Unfallstellen

Konventionelle Vermessungmethoden (manuell, laserbasiert, Tachy­meter etc.) er­fassen immer nur re­prä­sen­ta­tive Einzel­punkte einer Unfall­szene und der beteiligten Objekte. Damit gehen immer In­for­ma­tionen verloren, die retrospektiv oft nicht mehr wiederhergestellt oder nach­ver­messen werden können. Für kom­plexe Be­weis­sicherungen arbeitet das Ingenieur­büro Kneifel daher mit einem 3D-Laserscanner.

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Kfz-Sachverständige

Bosch CDR - Da geht noch was...

Unzählige Sensoren er­fassen per­ma­nent den Be­wegungs­zustand des Fahr­zeuges, die Position und einen Zeit­stempel und füttern damit die Bord­rechner und Steuer­geräte. Glaubt man den Fahr­zeug­her­stellern handelt es sich bei diesen Daten um Momentan­aufnahmen, die nicht dauer­haft ge­speichert werden. Schade, wenn z.B. im Rahmen einer Unfall­re­kon­struk­tion eben gerade diese Momentan­aufnahme z.B. der Ge­schwin­dig­keit vor der Kol­li­si­on ver­loren wäre. Jede Aktion im Fahr­zeug hinter­lässt digitale Spuren, man muss sie nur finden. Auf Unter­stützung durch den Fahr­zeug­her­steller (Ich sehe was, was Du nicht siehst...) darf man im Zweifels­fall nicht hoffen, verläss­licher ist hier unser Aus­lese­set der Fa. Bosch USA, CDR - Crash Data Retrieval.


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Tesla EDR - Restraint Control Module - Crashdaten ausgelesen


Kfz-Sachverständige

Manche Fahrzeuge wollen speziell angefasst werden, so z.B. die Tesla-Fahr­zeuge, die sich nicht mit dem Bosch CDR ver­ständigen wollen. Lesen Sie nach­folgend, wie wir die Crash­daten aus den RCM-Modulen der Tesla Modelle S 85 und 70D ausgelesen haben.

Tesla Crash-Daten

Punktwolke aus Drohnenüberflug


Der oben abgebildete Straßen­abschnitt war ursprünglich nur zur Er­stellung eines Ortho­fotos mit der Drohne überflogen worden. Nach­träglich wurde aus diesen Fotos eine 3D Punkt­wolke erstellt, welche nach An­klicken des Fotos oben oder des Button ein­gesehen und online be­arbeitet werden kann. Punktauflösung aus Performanzgründen online reduziert. Online-Funktionen: Anzeigen, Messen, Höhen, Winkel, Abstände, Höhenprofile, Punktgrößen, Farben etc.

Punktwolke ansehen und online bearbeiten

Unfallskizze

Kfz Sachverständiger

Wer das Dilemma nach einem Verkehrsunfall bereits einmal hinter sich gebracht hat, weiß wovon hier die Rede ist. Neben dem Ärger, dass das Fahrzeug verbeult ist, lauern vielfältige Her­aus­for­derungen auf den Un­fall­ge­schädigten. Versicherung, Werkstatt, Rechtsanwalt, Gerichte fordern Un­ter­la­gen, Gutachten, Rech­nungen, Belege, Fotos und häufig eine Skizze zum Un­fall­hergang an.

Machen Sie es sich etwas einfacher: Zeichnen Sie hier Ihre Unfallskizze mit ein paar Mausklicks aus einem Vorrat an fertigen Fahrzeugen, Straßen und Verkehrszeichen und drucken Sie Ihr Werk aus oder versenden es per e-Mail z.B. direkt an Ihren Rechtsanwalt oder die Versicherung. Fertig!

Unfallskizze kostenlos

Monobildauswertung online

Bei der technischen Auswertung von Verkehrsunfällen sind die Be­weg­ungs­ri­chtungen der Fahr­zeuge vor der Kollision, die Abläufe während der Kollision und die Bewegungen und Rotationen nach der Kollision wichtige Bezugsgrößen. Häufig kann eine Klärung der näheren Umstände, die zur Kollision geführt haben, nur noch nach Aktenlage - manchmal erst Monate und Jahre nach dem Vorfall erfolgen. Dann sind die beteiligten Fahrzeuge nicht mehr verfügbar oder längst repariert und alle verwertbaren Spuren an der Unfallstelle nicht mehr vorhanden.

Kfz Gutachter

Im Zeitalter der digitalen (Handy-) Fotografie stehen jedoch meist noch Lichtbilder der beschädigten Fahrzeuge und der Unfallstelle zur Verfügung. Diese Fotos können photo­grammetrisch ausgewertet werden, sobald mindestens 4 Punkte in einer Ebene (Kanaldeckel, Fahr­bahn­markierungen, Bordsteine etc.) auf den Fotos dokumentiert sind, die mit ihren tatsächlichen Abmessungen noch an der ursprünglichen Un­fall­stelle ermittelt werden können. Damit wird es möglich für eine spätere Auswertung z.B. Brems­spur­längen oder End­stellungen der Fahrzeuge hinreichend genau zu erfassen.

Zur kostenlosen Monobildauswertung

3D Fahrzeug oder Gelände aus Kamerafotos

Manchmal hilft auch ein Laserscanner bei der Umgebungserfassung nicht weiter, z.B. dann, wenn bauliche Veränderungen nach dem Unfall vorgenommen wurden oder das oder die Fahrzeuge nicht mehr zur Ver­fügung stehen. Wir erstellen aus ge­eigneten Digital­fotos handelsüblicher Kameras maßstäbliche 3D-Modelle verunfallter Fahrzeuge, Gelände- und Straßen­profile.

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Leistungsmessung

Kfz-Sachverständige

unter realen Alltagsbedingungen auf der Straße

Mit unserer mobilen Leis­tungs­mes­sung er­mitteln wir unter realen Be­din­gun­gen Kenn­größen wie

► Radleistung
► Motorleistung
► maximales Drehmoment
► Beschleunigung
► Geschwindigkeit

Bei einer Leis­tungs­mes­sung werden die Leis­tungs­daten des Fahr­zeugs mess­tech­nisch er­fasst und aus­ge­wer­tet, um z.B. zu prüfen, wie sich der Leis­tungs- und Dreh­moment­verlauf über der Dreh­zahl dar­stellt. Während der Test­fahrt werden die Daten für Rad­leistung, Motor­leistung, Ge­schwindig­keit und maximales Dreh­moment auf­ge­zeichnet und können mir den Hersteller­angaben ver­glichen wer­den. Wir führen Leistungs­mes­sungen aus­schließlich im Rah­men ei­ner Be­gutachtung durch.


Leistungsmessung

Brems- und Geschwindigkeitsrechner

Soweit Ihnen bei einem konkreten Unfallgeschehen die Brems­weg­strecke bekannt ist oder ein­ge­schränkt werden kann, können Sie mit unserem online Rechner, die Geschwindigkeit eines Fahrzeuges zu Beginn der Bremsung ermitteln und gleichzeitig den Einfluss der Kol­li­sions­ge­schwindig­keit beurteilen. Die Kol­lis­ions­ge­schwindig­keit selbst werden Sie sicher nicht ermitteln können, schon mal gar nicht nur aus der Kenntnis der Beschädigungen an Ihrem Fahrzeug. Sie werden hier jedoch nachrechnen können, dass die Ausgangsgeschwindigkeit zu Beginn einer Bremsung nicht linear mit der Geschwindigkeit zunimmt, die Sie aus den Bremsspuren ermitteln konnten. Diese Berechnungsmodule sind auch als Anwendungen für Smartphones und Tablets im App-Store erhältlich.

Zum Bremswegrechner
Bremsweg- und Geschwindigkeitsrechner


EGVP

Digitale Justiz Kommunikation


EGVP steht für Elektronisches Gerichts- und Ver­waltungs­postfach, wobei der Daten­aus­tausch z.B. mit den Gerichten über eine von der Justiz ent­wickelten Soft­ware rechts­verbindlich und ver­schlüsselt über das Transport­protokoll On­line Ser­vi­ces Computer Interface (OSCI) er­folgt. Links im Bild: Justiz Client.

Signiert und zertifiziert...

Qualifizierte Signatur


Signatur

Vertrauliche Do­ku­mente und sen­sible Gut­ach­ten­in­halte be­nötigen be­son­deren Schutz, ge­ra­de wenn die Über­tragung über das In­ter­net er­folgen muss. Mani­pulations­sicherheit ist zu ge­währ­leisten, je nach An­for­derung sind die In­halte zu ver­schlüsseln.

Selbst­verständ­lich er­füllen wir diese Stan­dards der Daten- und Do­ku­men­ten­sicherheit. Die di­gi­tale Sig­natur stellt die Iden­tität des Kom­mu­ni­ka­ti­ons­part­ners ge­nau­so wie die Inte­grität der In­halte sicher. Gut­achten, die an die Justiz di­gi­tal z.B. via EGVP (s.o.) über­mittelt werden, müssen mit ei­ner quali­fi­zierten elektro­nischen Sig­natur ein­ge­reicht wer­den.

Zertifikat

Hinweis zur Datensicherheit , eMail-Verkehr und Datenaustausch

Das Ingenieurbüro Kneifel unterstützt alle erforderlichen Standards für eine sichere Datenübertragung. Unser Mailserver sendet und empfängt mit SSL/TLS Ver­schlüsselung.

Vertrauliche oder per Gesetz* zur Ver­schlüsselung vor­geschriebene In­halte empfangen und verschicken wir gerne mit Zertifikat und digitaler Signatur, den Inhalt und die Anlagen verschlüsselt. Für den Schlüssel­aus­tausch schicken Sie bitte eine signierte eMail an zertifikat@kneifel.de. Unsere eMail-Adresse mit dem erfor­derlichen Zertifikat und Signatur erhalten Sie dann um­gehend an die von Ihnen eingehende eMail-Adresse.


Kfz Gutachter Siegen

Soweit Sie in einem (gerichtlichen) Verfahren einen Link zu unserem VARDAM (Vehicular Accident Re­con­struc­tion Digital Asset Management) Dokumentenserver erhalten haben, beachten Sie bitte, dass der Zugriff und Ihre Zugangsdaten in der Regel nach 3 Monaten abgelaufen sind. Der Download der für Sie vorgesehenen Dokumente erfolgt selbstverständlich auch hier über eine gesicherte SSL-Verbindung. Falls Ihnen kein Zertifikat für eine verschlüsselte eMail-Übertragung Ihrer Dokumente zur Verfügung steht, stellen wir auf Anfrage gerne ein mit SSL und Zugangsdaten/Passwort abgesichertes Gateway zum Upload Ihrer Daten zur Verfügung. Die Über­tragung sensibler Daten ist auf diesem Weg besonders einfach und wird in diesem Video kurz erläutert.

Wir halten uns an die gültigen Datenschutzbestimmungen in all unseren geschäftlichen Prozessen. Die notwendigen Hinweise (auch zur DS-GVO) finden Sie hier.


*)Nach der geltenden Gesetz- und Rechtslage sind persönliche und vertrauliche Daten ausschließlich über verschlüsselte und gesicherte Verbindungen zu übertragen.